Přestupem hrana-hrana se označuje velmi komfortní přestup u stejného nástupiště veřejné dopravy, například z vlaku u jedné hrany na vlak u druhé hrany téhož nástupiště. Efektivní a ve Švýcarsku časté jsou i přestupy tohoto typu mezi různými dopravními prostředky, tedy… Read more ›
Seřaďovací nádraží Limmattal je se svou šířkou 64 kolejí je jedním z největších v Evropě. Seřaďovací nádraží slouží k přeřazení nákladních vozů či jejich skupin mezi příchozím a odchozím vlakem tak, aby ze stanice odeslání dorazily do cíle. Protože Švýcarsko… Read more ›
Curyšský dopravní svaz (Zürcher Verkehrsverbund, ZVV) je organizace zřízená kantonem na základě zákona o veřejné dopravě osob, která zodpovídá za organizaci veřejné dopravy na území kantonu Curych a v několika obcích za hranicemi kantonu, které jsou z praktických důvodů zahrnuty… Read more ›
Stanice Basel SBB je přechodovou stanicí ze Švýcarska do Německa i Francie. Jako technickou zajímavost je možné uvést, že v severní části kolejiště a u některých nástupišť se nachází styk napěťových soustav a přepínatelná trolej z důvodu odlišného napětí Francie… Read more ›
Ve stanici Chur (hlavní město hornatého kantonu Graubünden, v němž můžeme za slechnout švýcarskou němčinu, rétorománštinu a za Alpami i italštinu) byl přestup na autobus vyřešen velmi elegantně – stačí vyjet eskalátorem o pa tro výš a ocitneme se na… Read more ›
Svaz veřejné dopravy (Verband öffentlicher Verkehr – VÖV) byl založen v roce 1889 a dnes sdružuje přes 130 dopravních podniků a zhruba 180 podniků souvisejícího průmyslu. Kromě zastupování zájmu svých členů usiluje VÖV o zákaznicky přívětivou veřejnou dopravu a koordinuje … Read more ›
ETCS je evropský vlakový zabezpečovací systém, který byl navržen v rámci zavádění interoperability na železniční síti EU – tedy volného pohybu vlaků po železnicích jiných zemí, bez nutnosti je vybavovat různými národními zabezpečovacmi systémy či přepřáhat na hranicích lokomotivy. ETCS… Read more ›
AlpTransit nebo v originále NEAT (Neue Eisenbahn-Alpentransversale) je projekt spočívající ve výstavbě základnových tunelů pod Alpami za účelem přesunu nákladního tranzitu na železnici a také propojení Švýcarska se sítí vysokorychlostních železnic v Evropě. Švýcarsko, kde byla orientace na ekologickou železniční… Read more ›
Tarifní integrací rozumíme možnost, kdy si cestující ve veřejné dopravě koupí jednu jízdenku za jednotný tarif pro celou cestu, přičemž tuto může absolvovat několika různými spoji (vlaky, autobusy, prostředky MHD, po jezeře nebo třeba lanovou dráhou) různých dopravců, aniž by… Read more ›
Kromě celkového a dlouhodobého důrazu na údržbu a rozvoj vozidel i infrastruktury, kvalitní personál a doplňkové služby je dalším významným faktorem úspěchu veřejné dopravy ve Švýcarsku tzv. integrální taktový grafikon (jízdní řád), zkráceně ITG. Již v roce 1982 byl ve… Read more ›