Spolkový úřad pro dopravu (Bundesamt für Verkehr, BAV) je ve Švýcarsku organizace podřízená Ministerstvu životního prostředí, dopravy, energie a telekomunikací, která je zodpovědná za regulaci veškeré drážní a věřejné silniční dopravy. Jeho působnost tedy zahrnuje nejen železnice, ale i městské dráhy,… Read more ›
Zürich Hauptbahnhof je největším nádražím ve Švýcarsku a z hlediska počtu vlaků za den nejfrekventovanějším nádražím Evropy. Curych je největší švýcarské město a zároveň hlavním železničním uzlem celého Švýcarska. S pouhými 400 tisíci obyvateli disponuje nádražím s největším počtem odbavených vlaků a… Read more ›
Zürich HB – nejvytíženější nádraží na světě Od páté hodiny ranní do jedné hodiny po půlnoci na všech dvaceti šesti nástupištích každodenně více než 2 600 vlaků a 400 000 cestujících. Podle dopravních prognóz vzroste jejich počet do roku 2020 na půl milionu. Město… Read more ›
Přímá přeprava (Direkter Verkehr) je ustanovení veřejné dopravy ve Švýcarsku, které je v evropském měřítku ojedinělé: přímé přepravy to jest jedné jízdenky pro cestu zahrnující různé druhy dopravních prostředků i různé dopravce. Přímá přeprava zajistila úspěch velmi oblíbených jízdních dokladů,… Read more ›
V rámci projektu Bahn 2000 na zkapacitnění a zrychlení osobní dopravy ve Švýcarsku bylo rozhodnuto o zkrácení jízdních dob mezi Bernem a Zürichem na méně než jednu hodinu. Vzdálenost mezi hlavním a největším městem země přitom po stávající železnici činila… Read more ›
Jako vlaky ICN jsou ve Švýcarsku označovány vlaky zajišťované naklápěcími soupravami (v němčině InterCity-Neigezug). Ve většině případů jde o vlaky kategorie InterCity, příležitostně též InterRegio či RegioExpress. Důležitým poznatkem z tohoto úseku je hlavní myšlenka naklápěcích souprav na železnici. Nejde… Read more ›
[wpdm_file id=8]
Integrovaný informační systém ve Švýcarsku znamená, že v prostorách a prostředcích veřejné dopravy jsou k dispozici informace i o dalších druzích dopravy. Na informačním panelu ve vlaku jsou tak například zobrazeny údaje o přípojích v nadcházející stanici, ať jsou těmi… Read more ›
Vozidlo (vlak) s naklápěním skříně je vozidlo, které umožňuje průjezd oblouků vyšší rychlostí než klasické vozidlo, a to díky naklápění skříně vozidla, čímž se vyrovná odstředivá síla způsobena nedostatkem převýšení koleje. Naklápění skříně tedy má za cíl kompenzovat účinky odstředivé… Read more ›
Cíle dopravní politiky Cílem švýcarské dopravní politiky je udržitelná mobilita, přičemž udržitelnou se rozumí: ekologicky udržitelná hospodářsky udržitelná sociálně udržitelná Švýcarská dopravní politika se může pochlubit svoji legitimou, odvozenou od souhlasů občanů Švýcarska v referendech: 1987 Ano pro program Železnice… Read more ›