Švýcarská dopravní politika

Cíle dopravní politiky

Cílem švýcarské dopravní politiky je udržitelná mobilita, přičemž udržitelnou se rozumí:

  • ekologicky udržitelná
  • hospodářsky udržitelná
  • sociálně udržitelná

Švýcarská dopravní politika se může pochlubit svoji legitimou, odvozenou od souhlasů občanů Švýcarska v referendech:

1987 Ano pro program Železnice 2000 (Bahn 2000)
1992 Ano pro program nových železničních spojení přes Alpy (NEAT)
1994 Ano pro Alpskou iniciativu
1998 Ano pro modernizaci železniční sítě a zajištění jejího financování
1998 Ano pro zavedení plošného mýta (na celou silniční síť) pro všechny nákladní automobily
2001 Ano pro smlouvu o silniční dopravě s EU
2004 Ne pro druhý gotthardský silniční tunel

Švýcarsko je železniční velmoc. Délka železniční sítě je 5100 km a na jednoho obyvatele připadá 2291 vlakových kilometrů za rok.

Nástroje dopravní politiky

Spolkový úřad pro dopravu zmiňuje tyto nástroje:

  • zvýšení podílu železnice a veřejné dopravy
  • zvýšení efektivity
  • podpora železniční nákladní dopravy

Konkrétní opatření a projekty:

 

Zdroj: prezentace Spolkového úřadu pro dopravu (BAV)

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

*